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下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網劉憲杰 綜合報導】

今年對美國國庫券走勢預期最準確的分析師 Guy LeBas 表示，聯準會認為升息後能帶動國庫券利率上揚，這樣的想法實在是太過樂觀了，但利率不上揚對於債券市場反而是好事。

彭博社報導，Guy LeBas 是 Janney Montgomery Scott 的 固定收益資產部門主管，他預測明年的十年期國庫券利率會落在 2.22%，還略低於現在的 2.27%，他的想法相對大多數人而已算非常保守，彭博調查的中位數為 2.78%。

投資人是該認真考慮 LeBas 的意見，在去年所有彭博調查諮詢的人士中，整體預估 2015 年末利率的中位數高達 3.01% ，他的預測值是所有人當中最低的 2.47%，也是最符合目前現況的，而針對三十年期的國庫券他也是唯一一位預測利率不會超過 3% 的人，因為他認為今年的通膨率將沒有辦法達到聯準會的期望，而現今的三十年期國庫利率確實還沒超過 3%，目前是 2.99%。

今年一月時他看好債券價格持續上漲而下調殖利率預期，當初還有人跟他說現在去推敲這件事情毫無意義，但他沒有停止研究的腳步，現在他認為，明年通膨與經濟成長的狀況沒有這麼樂觀，雖然聯準會希望會有四次的升息，但經濟的緩步恐怕會讓聯準會只有兩次升息的空間。

LeBas 認為債券市場對於明年的通膨率太過有信心了，現在投資人應該適度地買入十年期及三十年期的國庫券，會有不錯的報酬，但肯定不會太過豐厚。

分析師們連續第二年對債券市場抱持看空的態度，今年的十年期利率是 1960 年來最低的水平，今年的國庫報酬率只有 1.1%，遠低於去年的 6.2%。

LeBas 對於這幾年的國庫券價格走勢多以看多為主，過去五年之中他有三年的預測利率都低於彭博調查的預測中位數，而最後他的看法都與實際的狀況相去不遠。

而他今年的預測並不是最極端的，在 60 份調查中，還有四組人提出的利率預測比 LeBas 還低，分別是 Sanpaolo SpA、肯尼索州立大學、渣打銀行與 Stifel Nicolaus。

眾多分析師在今年初都認為九月將會是升息的最佳時機，但聯準會在九月的時候因為熱賣產品全球經濟的大幅波動而暫時推遲了升息的時程。

聯準會官方對於明年升息的可能目標應該會是在九月時將利率升至 1.375%，也就是明年一整年會升息 1%，但交換合約市場的狀況，顯現出市場的預期並不這麼樂觀，認為明年頂多升 0.75%，或是兩年內升 1.25%。

本週油價掉至新低點，令 LeBas 對於債市的看法更加堅決，他認為在這樣的情況下通膨率無法抬升，國庫券的利率就沒有成長的空間，他預測明年的三十年期國庫券利率會在 2.86%，遠低於其他人預期的中位數 2.86%。

『新聞來源／鉅亨網 』

 

 

 

 

 

 

工商時報【黃鳳丹╱台北報導】

長榮航空和立榮航空雙雙榮獲民航局105年「國際及兩岸航線組」、「國內定期航線組」金翔獎，是第3度同時獲此榮譽，昨（20）日交通部長賀陳旦親自頒發，長榮航董事長林寶水、立榮航董事長林志忠代表領獎。

長榮航除班機準點率及班表執行率評比最高，服務方面更獲得五星級航空公司肯定，加上與日本京料理中村等米其林名店合推機上餐點，及長期推廣藝文活動，都深獲評鑑委員肯定。

立榮航也在班機準點率及班表執行率等項目表現優異，並推出官網購買嬰兒票、金廈一條龍愛心陪同套券等創新服務，及展現在地關懷精神，持續關懷偏鄉兒童及離島及弱勢學童，因此在激烈的競爭中脫穎而出。

林寶水表示，長榮航空自成立來，追求完美飛航安全及服務從不間斷，期盼提供給的不僅是舒適的空中交通，更希望讓每位旅客都能體驗到長榮航空精益求精的用心服務。

林志忠也指出，立榮航除飛航兩岸及亞洲航線，並長期投入離島及台東等國內航線服務及公益活動，連續2年在離島舉辦航空教育性質講座，與地方建立更多連結，讓偏鄉學子得到更多正面價值觀。

民航局的評鑑項目有飛安管理、班機準點率、班表執行率、客訴案件處理、服務品質、班機離到資訊正確性、機場各項活動及政策配合度等。自民航局舉辦金翔獎來，長榮航已獲5次國際組及1次國內暨國際組肯定，立榮航則獲6次國內組榮譽。

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